Komponenty pro rotační pohyb M20

Tyto kloubové hlavice pro vysokou zátěž s vnějším závitem a kulovým hladkým ložiskem se používají ke spojení dvou tyčí, kabelů nebo jiných komponentů. Skládají se z čepu s vnějším závitem na jednom konci a hladkým kulovým ložiskem na druhém. Hladké kulové ložisko umožňuje úhlové odsazení a podporuje radiální i axiální zatížení, takže jsou vhodné tam, kde je potřeba zajistit flexibilitu a vysokou nosnost.

Kloubová hlavice se pohybuje na krytu plastového ložiska, který je vyroben ze skelného polyamidu / kompozitu PTFE. Toto provedení nabízí bezúdržbové kloubové hlavice. Odolné kloubové hlavice s hladkým ložiskem poskytují nižší tření a téměř nulový prostor mezi nimi. Další výhodou plastu je, že absorbuje různé nečistoty a zabraňuje tak poškození.

Zašroubuje se do protikusu. Odolávají také teplotám od -30 C to +60 C bez ztráty své nosnosti. Vyšší teploty, nižší nosnost. Využívají se v systémech řízení, odpružení a spojů napříč automobilovým, stavebním odvětvím a v průmyslové automatizaci.

• Jsou ideální tam, kde je vyžadována flexibilita a vysoká nosnost.

• Odolné kloubové hlavice s hladkým ložiskem poskytují nižší tření a téměř nulový prostor mezi nimi.

• Odolávají teplotám od -30 C to +60 C bez ztráty své nosnosti.

Materiál: ocelBarva: Norma hořlavosti materiálu:

Tyto protikusy pro třmenové spoje umožňují zajistit hladký a řízený pohyb. Vsunou se mezi naše třmenové spoje, čímž vytvoří spoj s požadovaným úhlovým odsazením.

Díky odpovídajícímu tvaru je protikus těsně a pevně uchycen k třmenovému spoji, čímž zajišťuje stabilitu, spolehlivost a optimální přenos zátěže. Hladká povrchová úprava protikusu snižuje tření a opotřebení mezi protikusy, což přispívá k dlouhé životnosti a efektivitě spoje.

To zaručuje jejich souvislé zarovnání a spojení i při měnící se zátěži a podmínkami, jelikož poskytují spolehlivý a bezpečný spoj. Velikost závitu odpovídá třmenovému spoji pro snadnou montáž i demontáž. Využívají se v systémech řízení, odpružení a ovládacích mechanismů napříč automobilovým, stavebním odvětvím a ve výrobě.

• Vsunou se mezi naše třmenové spoje, čímž vytvoří spoj s požadovaným úhlovým odsazením.

• Velikost závitu odpovídá třmenovému spoji pro snadnou montáž i demontáž.

• Hladká povrchová úprava protikusu snižuje tření a opotřebení, což přispívá k dlouhé životnosti a efektivitě spoje.

Materiál: ocel nerezavějící, ocelBarva: Norma hořlavosti materiálu:

Tyto ocelové třmenové spoje s pojistnou svorkou jsou druhem spoje, kde se protikusy vsunou mezi vidlice a jsou zajištěny pomocí pojistné svorky. Vytvoří spoj ve tvaru U mezi dvěma tyčemi nebo hřídelemi k zajištění trakčního nebo lineárního přítlačného pohybu.

Pojistná svorka je svorka, které se uchytí na základnu třmenu, kde zabraňuje samovolnému odpojení, a výsledkem je souvislá, kompaktní sestava. Ocel dodává komponentu dlouhou životnost a odolnost vůči vysokým silám, jakož i vůči opotřebení a korozi. Pro účely údržby je možné spoj uvolnit vytažením pojistné svorky. To umožňuje kontrolu, promazání nebo výměnu komponentů.

Mají snadnou montáž a seřízení pomocí standardního závitu. Nejčastěji se používají jako spoj na konci pneumatických válců nebo na obou koncích napínáku nebo drátěného lanka k napínání, jakožto i v odvětvích jako automobilový průmysl, stavebnictví nebo výroba.

• Materiál: ocel 1.0718 (11SMnPb30k), pozinkováno stříbrně
• DIN 71 752/DIN ISO 8140

Tyto třmenové spoje s čepem jsou druhem spoje, kde se protikusy vsunou mezi vidlice a jsou zajištěny pomocí čepů s otvorem pro závlačku. Slouží jako spoj ve tvaru U mezi dvěma tyčemi nebo hřídelemi k zajištění trakčního nebo lineárního přítlačného pohybu.

Čep je uchycen pomocí závlačky, aby se neuvolnil. Takto je zajištěna stabilita a neporušenost spoje i při vysokém zatížení. Pro účely údržby je možné spoj uvolnit vytažením závlačky. To umožňuje kontrolu, promazání nebo výměnu komponentů při zachování jejich dlouhodobé efektivity a odolnosti.

Mají snadnou montáž a seřízení pomocí standardního závitu. Nejčastěji se používají jako spoj na konci pneumatických válců nebo na obou koncích napínáku nebo drátěného lanka k napínání. Své uplatnění nacházejí také v různých odvětvích, jako je automobilový průmysl, stavebnictví neb výroba.

• Materiál: ocel 1.0718 (11SMnPb30k), pozinkováno stříbrně
• ocel nerezavějící (1,4305 AISI 303 X8CrNiS18-9)
• DIN 71 752/DIN ISO 8140