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Ces poussoirs à ressort avec embout à broche et douille hexagonale sont utilisés pour le placement, l'application de pression et le levage. Ils sont constitués de trois composants : un corps fileté, un embout à broche et un mécanisme à ressort, ainsi qu'une douille hexagonale. Le ressort du poussoir fournit la force nécessaire pour maintenir le poussoir en position étendue ou rétractée.
La conception fendue permet un réglage facile et un alignement précis, permettant un réglage fin de l'extension ou de la rétraction du poussoir pour répondre aux besoins individuels. La goupille du poussoir peut être facilement étendue ou rétractée à l'aide d'une force manuelle en l'installant par pression, permettant des des modifications ou des changements de position rapides.
La douille hexagonale facilite l'entraînement du poussoir à ressort à l'aide d'une clé hexagonale. Le corps fileté facilite son intégration dans des systèmes ou des structures existant(e)s. Si la goupille est en thermoplastique, il peut supporter des températures comprises entre -30 C et +50 C ; toutefois, si votre goupille est en inox, il peut supporter des températures pouvant atteindre 250 C. Ces poussoirs à ressort sont couramment utilisés dans divers secteurs, notamment médical, optique, orthopédie, conception de machines et de fixations, équipements d'éclairage et composants électroniques, grâce à leur endurance et à leur polyvalence.
Cette gamme de têtes de vis est disponible avec un choix entre entraînement hexagonal ou empreinte torx. Les entraînements hexagonaux sont parfaits pour les assemblages de précision et sont idéalement utilisés lorsque la surface disponible est réduite. Les empreintes torx offrent une technique d’engagement positif et de localisation rapide pour transmettre le couple d’entraînement avec moins de pression vers le bas. Ces têtes de vis sont disponibles en deux options tête basse : tête ultra basse et tête extra basse.
La première de ces options contribue à réduire l’espace de hauteur de tête globale des vis, ce qui signifie qu’aucun fraisage n’est requis, contrairement aux vis à tête plate. La deuxième option dispose d’un profil extrêmement surbaissé et n’a pas besoin de trou à emplacement fraisé. Ces vis sont adaptées aux applications mécaniques et d’équipements, avec un dégagement minimal.
Les têtes de vis sont couramment utilisées avec des rondelles captives filetées (vendues séparément). Les vis sont fabriquées à partir d’inox austénitique, ce qui assure une bonne résistance à la corrosion et usinabilité. Ce matériau est un choix populaire pour les applications dans les secteurs de la construction et de l’automobile.
La bride de retenue de vis captive constitue une alternative au taraudage du panneau ou à l’utilisation d’une rondelle imperdable. La bride de retenue est fixée au panneau en martelant la tête dans un trou fraisé.
La vis captive est ensuite simplement filetée à travers la bride et est maintenue dans le panneau.
Les brides sont fabriquées soit en inox qui offre une bonne résistance à la corrosion ou en aluminium qui offre une bonne conductivité thermique.
Cette gamme de vis captives est dotée d’une tête cylindrique à entraînement hexagonal. Les vis à entraînement hexagonal sont idéales pour les assemblages de précision et sont idéalement utilisées lorsque la surface disponible est réduite.
Elles constituent une solution de montage idéale pour les panneaux dotés de trous non filetés. Ils sont utilisés pour se conformer à la directive sur les machines 2006/42/CE, de manière générale à ISO 4762. Les vis captives sont généralement utilisées avec des Rondelles captives filetées (vendues séparément).
Ces vis sont fabriquées à partir d’inox qui assure une bonne résistance à la corrosion et une bonne usinabilité. Ces vis sont disponibles en groupes avec finition noircie ou sans. Cette matière est un choix populaire pour les applications dans les secteurs de la construction et de l’automobile.
Remarque : ces vis ont un diamètre de tige plus petit et ne doivent pas être serrées au couple recommandé pour une vis équivalente de la taille de filetage affichée.
Cette gamme de vis captives est dotée d’une tête cylindrique à entraînement hexagonal. Les vis à entraînement hexagonal sont idéales pour les assemblages de précision et sont idéalement utilisées lorsque la surface disponible est réduite.
Elles constituent une solution de montage idéale pour les panneaux dotés de trous non filetés. Elles sont utilisées pour se conformer à la directive sur les machines 2006/42/CE, de manière générale à ISO 1207. Les vis captives sont généralement utilisées avec des rondelles captives filetées (vendues séparément).
Ces vis sont fabriquées à partir d’acier inoxydable, ce qui assure une bonne résistance à la corrosion et usinabilité. Ce matériau est un choix populaire pour les applications dans les secteurs de la construction et de l’automobile.
Remarque : ces vis ont un diamètre de tige plus petit et ne doivent pas être serrées au couple recommandé pour une vis équivalente de la taille de filetage affichée.
Les vis captives sont des fixations de reliure sécurisée, conçues pour rester fixées au composant dans lequel elles sont installées, même lorsqu’elles sont complètement desserrées, offrant ainsi commodité, sécurité et facilité d’utilisation dans un éventail d’applications. Elles constituent un choix populaire pour les applications où les vis doivent être fréquemment retirées ou là où la sécurité est une préoccupation, car ces vis resteront fermement en place et ne se desserreront pas de l’assemblage. Ces vis sont couramment utilisées dans l’électronique, les machines industrielles, les armoires, les panneaux et les dispositifs médicaux.
Cette gamme de vis captives présente une tête fraisée avec un entraînement hexagonal. Les entraînements hexagonaux sont parfaits pour les assemblages de précision et sont utilisés lorsque la surface disponible est réduite. Elles sont utilisées pour se conformer à la directive sur les machines 2006/42/CE — en général, ISO 1207, qui exige que les fixations restent attachées aux protections ou aux applications fixes lorsqu’elles sont retirées.
Les vis sont en inox, qui est résistant à la corrosion et légèrement magnétique. Ces vis sont couramment utilisées dans l’électronique, les machines industrielles, les armoires, les panneaux et les dispositifs médicaux.
N'oubliez pas que ces vis ayant un diamètre de tige plus petit, elles ne doivent pas être serrées au couple suggéré pour une vis identique ayant le même diamètre de filetage.
Cette gamme de vis captives est dotée d’une tête cylindrique avec deux options : l’une avec une empreinte torx et l’autre avec une empreinte cruciforme. D’un côté, les vis à empreinte torx offrent une méthode d’engagement positif et rapide qui transmet le couple avec moins de pression vers le bas. Cependant, les vis avec empreinte cruciforme peuvent supporter un couple élevé, ce qui fait d’elles un bon choix pour les applications nécessitant un bon ajustement et facilite le retrait des vis, même si elles ont été fortement serrées. Elles offrent toutes deux un bel aspect de fixation, idéal pour la présentation de produits finis.
Ces vis constituent une solution de montage idéale pour les panneaux dotés de trous non filetés. Les tailles M8 sont dotées d’une empreinte torx réduite, tandis que les tailles M3, M4, M5 et M6 sont dotées d’une empreinte cruciforme. Elles sont utilisées pour se conformer à la directive sur les machines 2006/42/CE, de manière générale à ISO 14583. Les vis captives sont généralement utilisées avec des rondelles captives filetées (vendues séparément).
Ces vis sont fabriquées à partir d’acier inoxydable austénitique, ce qui assure une bonne résistance à la corrosion et usinabilité. Ce matériau est un choix populaire pour les applications dans les secteurs de la construction et de l’automobile.
Remarque : ces vis ont un diamètre de tige plus petit et ne doivent pas être serrées au couple recommandé pour une vis équivalente de la taille de filetage affichée.
Cette gamme de vis captives à tête moletée est dotée d’une tête longue. Elles constituent une solution de montage idéale pour les panneaux dotés de trous non filetés. Elles sont utilisées pour se conformer à la directive sur les machines 2006/42/CE.
Elles sont généralement utilisées avec des rondelles captives filetées (vendues séparément).
Ces vis sont fabriquées à partir d’inox austénitique, ce qui assure une bonne résistance à la corrosion et une usinabilité et ces vis existent en groupes avec finition noircie ou sans. Cette matière est un choix populaire pour les applications dans les secteurs de la construction et de l’automobile.
Remarque : ces vis ont un diamètre de tige plus petit et ne doivent pas être serrées au couple recommandé pour une vis équivalente de la taille de filetage affichée.
Cette gamme de vis captives à tête moletée est dotée d’une tête basse. Elles constituent une solution de montage idéale pour les panneaux dotés de trous non filetés. Elles sont utilisées pour se conformer à la directive sur les machines 2006/42/CE.
Elles sont généralement utilisées avec des rondelles captives filetées (vendues séparément).
Ces vis sont fabriquées à partir d’inox austénitique, ce qui assure une bonne résistance à la corrosion et une usinabilité et ces vis existent en groupes avec finition noircie ou sans. Cette matière est un choix populaire pour les applications dans les secteurs de la construction et de l’automobile.
Remarque : ces vis ont un diamètre de tige plus petit et ne doivent pas être serrées au couple recommandé pour une vis équivalente de la taille de filetage affichée.
Cette gamme de vis captives à tête moletée est dotée d’une tête basse et d’un entraînement à fente. Les entraînements à fente acceptent les tournevis à lame standard et nécessitent moins de pression vers le bas pour entraîner les pièces que les ouvertures encastrées. Il convient d’utiliser une lame adaptée pour minimiser le glissement.
Ces vis constituent une solution de montage idéale pour les panneaux dotés de trous non filetés. Elles sont utilisées pour se conformer à la directive sur les machines 2006/42/CE. Elles sont généralement utilisées avec des rondelles captives filetées (vendues séparément).
Ces vis sont fabriquées à partir d’inox austénitique, ce qui assure une bonne résistance à la corrosion et une usinabilité et ces vis existent en groupes avec finition noircie ou sans. Cette matière est un choix populaire pour les applications dans les secteurs de la construction et de l’automobile.
Remarque : ces vis ont un diamètre de tige plus petit et ne doivent pas être serrées au couple recommandé pour une vis équivalente de la taille de filetage affichée.
Ces articulations à chape avec clips de rétention sont un type d'accouplement dans lequel les pièces correspondantes s'insèrent entre les fourches et sont maintenues en place par des clips de rétention. Elles forment une connexion en U entre deux tiges ou arbres pour faciliter les mouvements de traction ou de poussée linéaire.
Le clip de rétention est un clip qui se verrouille en place autour de la base de la goupille, empêchant une déconnexion accidentelle et aboutissant à un assemblage propre et compact. La matière acier assure sa longévité et sa capacité à supporter des forces élevées, ainsi qu'une résistance à l'usure et à la corrosion. Le cas échéant, l'articulation peut être démontée en retirant le clip de rétention. Cela permet d'examiner, de lubrifier ou de remplacer le composant.
Elles sont faciles à installer et à régler à l'aide d'un filetage standard. Elles sont le plus généralement employées comme accouplement à l'extrémité de bouteilles d'air ou à chaque extrémité d'un tendeur ou d'un câble métallique pour tension, ainsi que dans des secteurs comme la construction, l'automobile ou la fabrication.
Ces cylindres sont conçus pour amortir les chocs et absorber et dissiper les vibrations, réduisant ainsi l'impact sur les équipements ou les structures alentour.
En amortissant efficacement les vibrations, les cylindres anti-vibration contribuent à améliorer la performance, la fiabilité et la durée de vie des équipements. En outre, l'action d'amortissement de ces cylindres contribue à minimiser le bruit engendré par les vibrations, offrant ainsi un environnement de travail plus calme et confortable.
Ils ne doivent jamais être installés en tension, mais en charge répartie et ne doivent être utilisés que dans des directions axiales ou radiales. Ils sont souvent utilisés dans des machines, compresseurs, unités de climatisation et équipements d'ingénierie légers.
Les rondelles ventilées sont utilisées avec des vis ventilées pour contribuer à la libération rapide de gaz de trous taraudés. Les rondelles sont couramment utilisées dans les systèmes HV et UHV, car leur évent central réduit les fuites virtuelles dans les systèmes à vide poussé.
Cette gamme de rondelles ventilées en inox est utilisée avec des vis ventilées pour améliorer la vitesse et les performances dans la création de vides dans les enceintes sous vide.
Ces rondelles ventilées sont couramment utilisées pour les machines industrielles ou les composants automobiles.
Cette gamme de vis d’étanchéité présente une tête bombée avec un entraînement hexagonal. Les entraînements hexagonaux sont parfaits pour les assemblages de précision et sont utilisés lorsque la surface disponible est réduite. Elles sont fabriquées en inox, qui offre une bonne résistance à la corrosion et est légèrement magnétique.
Les vis d’étanchéité sont un type de fixation conçu avec un joint torique pour fournir une protection bidirectionnelle contre des contaminants tels que les gaz et les liquides dans diverses applications. Elles minimisent le risque de dommages aux équipements sensibles et empêchent la pénétration d’eau, de poussière et d’autres contaminants, assurant ainsi une connexion sûre et fiable.
Les vis d’étanchéité sont utilisées dans les trous filetés et non filetés dans des applications telles que les armoires ou dans les secteurs automobile et électrique. À noter : nos vis d’étanchéité sont conçues pour une utilisation dans des applications où des propriétés d’étanchéité sont requises. Elles peuvent être confondues avec des fixations standard. Ces dernières ne nécessitent pas de propriétés d’étanchéité et avec un joint torique, vous n’obtiendrez pas une propriété d’étanchéité comme celle que vous obtiendrez avec des vis d’étanchéité et vous risqueriez d’endommager le joint torique.
Ces embouts à rotule pour charges lourdes femelles relient deux tiges, câbles ou autres composants et se terminent par un palier sphérique lisse intégral. Ils se composent d'un boîtier femelle fileté et d'un palier sphérique lisse intégral. Le palier sphérique lisse prend en charge des charges radiales et axiales. Il autorise un mauvais alignement angulaire, ce qui le rend idéal pour les applications qui requièrent flexibilité et capacités de charge.
La bille d'extrémité de tige est étayée par un palier plastique construit à partir de composite de nylon chargé de fibre de verre/Teflon. Cette conception assure une extrémité de tige qui ne nécessite aucun entretien. Les extrémités de tiges à palier lisse disposent d'un frottement inférieur au mouvement initial et pratiquement aucun dégagement. Un autre avantage de la composition plastique est qu'elle peut absorber de nombreuses particules étrangères, réduisant ainsi les blessures.
Il offre une finition durable qui est résistante à la corrosion et à l'usure. Le boîtier femelle filetée simplifie la connexion à un composant correspondant. Il peut aussi supporter des températures comprises entre -30 C et +60 C tout en maintenant sa capacité de charge. Des températures supérieures réduisent la capacité de charge. Il est utilisé dans les systèmes de direction, les systèmes de suspension et les liaisons pour les applications automobiles, de construction et d'automatisation industrielle.
Les boulons d’étanchéité sont un type de fixation conçu avec un joint torique pour fournir une protection bidirectionnelle contre des contaminants tels que les gaz et les liquides dans diverses applications. Ils minimisent le risque de dommages aux équipements sensibles et empêchent la pénétration d’eau, de poussière et d’autres contaminants, assurant ainsi une connexion sûre et fiable.
Cette gamme de boulons d’étanchéité est dotée d’une tête hexagonale, comprend un joint torique, qui est comprimé et pressé dans une rainure de précision usinée sous la tête du boulon et la surface de contact pour compléter le joint d’étanchéité. Elle est fabriquée en inox, qui offre une bonne résistance à la corrosion et est légèrement magnétique.
Les vis tête H à joint d’étanchéité intégral sont utilisées dans les trous filetés et non filetés dans des applications telles que les tuyaux, les vannes ou les pompes. Les vis d’étanchéité sont utilisées dans les trous filetés et non filetés dans des applications telles que les armoires ou utilisées dans les secteurs automobile et électrique. À noter : nos vis d’étanchéité sont conçues pour une utilisation dans des applications où des propriétés d’étanchéité sont requises. Elles pourraient être confondues avec des fixations standard. Ces dernières ne nécessitent pas de propriétés d’étanchéité et avec un joint torique, vous n’obtiendrez pas une propriété d’étanchéité comme celle que vous obtiendrez avec des vis d’étanchéité et vous risqueriez d’endommager le joint torique.
Les écrous à joint d’étanchéité intégral sont un type de fixation avec une fonction d’étanchéité intégrée, combinant la fonctionnalité d’un écrou et d’un composant d’étanchéité dans une seule unité. Ces écrous assurent une protection fiable tout en simplifiant le processus d’assemblage et en éliminant le besoin de composants d’étanchéité supplémentaires. Ils empêchent la pénétration d’eau, de poussière et d’autres contaminants, assurant une étanchéité bidirectionnelle.
Cette gamme d’écrous borgnes à joint d’étanchéité intégral comprend un joint torique qui est comprimé et pressé entre l’écrou et le composant d’accouplement.
Ils conviennent pour des températures allant de -100 C à +260 C et sont réutilisables. Les écrous à joint d’étanchéité intégral sont utilisés dans des applications telles que les armoires ou dans les secteurs automobile, mécanique et électrique.
Les écrous à joint d’étanchéité intégral sont un type de fixation avec une fonction d’étanchéité intégrée, combinant la fonctionnalité d’un écrou et d’un composant d’étanchéité dans une seule unité. Ces écrous assurent une protection fiable tout en simplifiant le processus d’assemblage et en éliminant le besoin de composants d’étanchéité supplémentaires. Ils empêchent la pénétration d’eau, de poussière et d’autres contaminants, assurant une étanchéité bidirectionnelle.
Cette gamme d’écrous hexagonaux à joint d’étanchéité intégral comprend un joint torique qui est comprimé et pressé entre l’écrou et le composant d’accouplement.
Ils conviennent pour des températures allant de -100 C à +260 C et sont réutilisables. Les écrous à joint d’étanchéité intégral sont utilisés dans des applications telles que les armoires ou dans les secteurs automobile, mécanique et électrique.
Quelques secondes suffisent pour visser la partie filetée et le réceptacle et former ainsi un composant de liaison facile, rapide et sécurisé. Fournis sous forme d'un ensemble composé d'une vis et d'un écrou. Matière : PEHD.
Ces rails de guidage linéaire sont un système de paliers pour mouvement linéaire employé pour guider et supporter des composants mobiles dans une direction linéaire. Les rails de guidage linéaire se composent de deux éléments majeurs : un rail et un chariot. Le rail est une poutre longue et droite fixée à une surface permanente. Le chariot est un bloc mobile qui se déplace le long du rail. Le chariot comporte des paliers qui sont en contact avec le rail et offrent un mouvement linéaire à faible frottement.
Ces rails sont utilisés dans les applications requérant une haute précision, un faible frottement et des mouvements lisses. Il peut supporter des charges dynamiques tout en tenant compte des impacts, des vibrations et de l'usure.
En général, les chariots seront placés individuellement sur les rails. Pour mettre le chariot sur les rails, l'approcher des rails et le glisser sur le rail. Il est couramment utilisé dans les applications à charges lourdes et précises dans l'ensemble de l'industrie, des dispositifs médicaux, des équipements de production de semi-conducteurs et des équipements d'automatisation industrielle.
Fixez et scellez les boulons et écrous en position.
Les vis à surface plate sont conçues pour entrer entièrement dans un trou à tête cylindrique plate Elles sont conçues pour une variété d'applications.
Séries: SR1923
Les vis machine sont conçues avec une tête basse pour des raisons esthétiques et d'économie d'espace. La tête à profil surbaissé en fait un choix idéal pour les applications à faible dégagement. Elles peuvent être utilisées pour assembler des machines ou des équipements sans nécessiter d'écrou, ce qui en fait une solution de fixation pratique.
Ce produit est léger, mais solide et durable. Il résiste aux produits chimiques et à des températures allant jusqu'à 200 ºC. Il est utilisé dans l'ameublement, l'électronique et la construction. Cette gamme comprend les options tête basse et tête basse spéciale.
Les vis machines à tête ovale sont conçues pour être utilisées dans un large éventail d'applications, notamment dans la construction, l'assemblage de meubles et l'assemblage de machines. Leur tête ovale offre une plus grande surface d'appui que les autres types de vis, ce qui peut accroître la stabilité et éviter d'endommager la surface fixée.
Contrairement aux vis ordinaires, les vis machine ont tendance à être plus durables et robustes, ce qui les rend parfaites pour résister à la corrosion, aux températures élevées et aux autres produits chimiques ou conditions météorologiques. Elles sont couramment utilisées dans l'assemblage de machines, notamment dans l'électronique, l'automobile et les applications industrielles.
Les vis machine à tête ronde sont conçues pour être utilisées avec un écrou fileté. La forme ronde de la tête donne un aspect lisse et fini, répartit la force uniformément et résiste au desserrage, ce qui la rend idéale pour les applications nécessitant un couple élevé ou une résistance aux vibrations.
Ce produit est léger, mais solide et durable. Son entraînement cruciforme fusionne les principales caractéristiques des fixations à tête bombée et à tête fraisée. Il est résistant à la corrosion. On l'utilise couramment dans l'assemblage de machines, notamment dans l'électronique, l'automobile et les applications industrielles.
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