Teräs M60

Näiden pallomaisen istukan aluslevyjen pinta on hieman kupera tai kovera. Käytetään muttereiden tai pulttien kanssa kosketuspintojen välisen poikkeaman kompensoimiseksi. Ylläpitävät varmaa liitäntää ja ennaltaehkäisevät kiinnikkeiden tai näiden paikoillaan pitävien osien vaurioitumisen.

Levittää kuorman ja takaa yhtenäisen paineen jakautumisen kiinnikkeen ja pinnan välillä. Pinnan epätäydellisyyksiin mukautuessaan ne estävät rasituksen keskittymisen vähentäen vaurion tai vikaantumisen mahdollisuutta ja taaten kokoonpanon yleisen vakauden ja luotettavuuden.

Näiden aluslevyjen parantunut kuormankantokyky tekee niistä soveltuvia käyttökohteisiin, joissa on raskaita kuormia tai dynaamista rasitusta, tarjoten enemmän lujuutta ja pitkäikäisyyttä kokoonpanolle. Näin ollen niitä käytetään usein työstössä, rakenteellisissa kokoonpanoissa ja autoteollisuuden käyttökohteissa.

• Käytetään muttereiden tai pulttien kanssa vastakappaleiden välisen poikkeaman kompensoimiseksi.

• Ennaltaehkäisee rasituksen jännityshuippuja ja pienentää vahingon tai vian mahdollisuutta.

• Käytetään työstössä, rakenteellisissa kokoonpanoissa ja autoteollisuuden käyttökohteissa.

Materiaali: TeräsVäri: Materiaalin syttyvyysstandardi:

Näissä vaativan käytön urostangoissa on integraalinen pallomainen sileä laakeri, ja niitä käytetään yhdistämään kaksi tankoa, kaapelia tai muuta osaa. Ne on valmistettu siten, että yhdessä päässä on kierteinen urosnasta ja toisessa päässä on sisäänrakennettu pallomainen sileä laakeri. Pallomainen sileä laakeri mahdollistaa kulman epäkohdistuksen ja sallii säteittäiset ja aksiaaliset kuormat, mikä tekee siitä ihanteellisen käyttökohteisiin, joissa tarvitaan joustavuuden ja kuormankantokyvyn ominaisuuksia.

Tankopään kuula liikkuu muovisella laakerikuorella, joka on valmistettu lasikuitutäytteisestä nailon-/teflonkomposiitista. Tämä muoto takaa huoltovapaan tankopään. Vaativan käytön sileälaakerisessa tankopäässä on paljon vähemmän alun liikkeen kitkaa ja miltei olemattomasti välystä. Muoviaineen lisäetu on, että se kykenee absorboimaan lukuisia vieraita hiukkasia estäen näin haitat.

Se on kierteitetty vastaavaan komponenttiin. Kestää lisäksi lämpötiloja välillä -30 C... +60 C kuormituskapasiteettia menettämättä. Korkeammat lämpötilat vähentävät kuormituskapasiteettia. Sitä käytetään ohjausjärjestelmissä, jousitusjärjestelmissä ja liitännöissä autoteollisuuden, rakennusalan ja muun teollisuuden automaation käyttösovelluksissa.

• Ihanteellinen käyttökohteisiin, joissa tarvitaan joustavuutta ja kuormankantokykyjä.

• Vaativan käytön sileälaakerisessa tankopäässä on paljon vähemmän alun liikkeen kitkaa ja miltei olemattomasti välystä.

• Kestää lämpötiloja välillä -30 C... +60 C kuormituskapasiteettia menettämättä.

Materiaali: TeräsVäri: Materiaalin syttyvyysstandardi: