M48

Te dystanse zapewniają dodatkowy odstęp, gdy zakres regulacji wysokości jest niewystarczający. Zapewniają odpowiedni odstęp i dopasowanie do komponentów, które nie mogą być ułożone całkowicie prostopadle lub równolegle.

Powodują powstanie luki - odstępu, poprawiając tym samym sprawność, niezawodność i żywotność danego urządzenia. Pomagają osiągnąć równomierne rozłożenie obciążeń i nacisków, zmniejszając prawdopodobieństwo spiętrzenia naprężeń lub przedwczesnego zużycia komponentów. Są niezbędne w komponentach narażonych na drgania lub przemieszczanie.

Charakteryzują się łatwością instalacji i są często wykorzystywane w zastosowaniach związanych z dużymi obciążeniami, na przykład w branży motoryzacyjnej, w maszynach przemysłowych i urządzeniach elektrycznych.

• Zapewniają dodatkowy odstęp, gdy zakres regulacji wysokości jest niewystarczający.

• Pomagają osiągnąć równomierne rozłożenie obciążeń i nacisków.

• Są używane w branży motoryzacyjnej, w maszynach przemysłowych i urządzeniach elektrycznych.

Materiał: Stal, Stal nierdzewnaKolor: Standard palności materiału:

Przeznaczone do zastosowań wymagających zwiększonej wytrzymałości główki przegubów z końcówką męską i zintegrowanym ślizgowym łożyskiem kulistym pozwalają połączyć dwa pręty gwintowane, liny lub inne komponenty. Składają się z kołka gwintowanego męskiego na jednym końcu i zintegrowanego kulistego łożyska ślizgowego na drugim. Kuliste łożysko ślizgowe umożliwia niewspółosiowość kątową i przenosi obciążenia promieniowe i osiowe, dzięki czemu idealnie nadaje się do zastosowań wymagających elastyczności i nośności.

Główki przegubów przemieszczają się po panwi wykonanej z wzmacnianego włóknem szklanym kompozytu nylonowo-teflonowego. Taka konstrukcja gwarantuje ich bezobsługowość. Główki przegubów z łożyskiem ślizgowym — przeznaczone do zastosowań wymagających zwiększonej wytrzymałości — charakteryzują się mniejszym tarciem w momencie rozpoczęcia ruchu i praktycznie zerowym luzem. Inną zaletą tworzywa sztucznego jest to, że jest odporne na działanie cząstek stałych, które mogą dostać się do panwi.

Wkręca się je na element współpracujący. Są również odporne na od -30C do +60C bez utraty nośności. Wyższe temperatury powodują obniżenie nośności. Są wykorzystywane w układach kierowniczych, zawieszenia i mechanizmach łączących w motoryzacji, budownictwie i automatyce przemysłowej.

• Idealnie sprawdzają się w zastosowaniach wymagających elastyczności i nośności.

• Główki przegubów z łożyskiem ślizgowym — przeznaczone do zastosowań wymagających zwiększonej wytrzymałości — charakteryzują się mniejszym tarciem w momencie rozpoczęcia ruchu i praktycznie zerowym luzem.

• Wytrzymują temperaturę od -30C do +60C bez utraty nośności.

Materiał: Stal Series Code:

Te podkładki sferyczne charakteryzują się nieco wklęsłą lub wypukłą powierzchnią. Stosuje się je z nakrętkami lub śrubami w celu skompensowania niedopasowania współpracujących powierzchni, zagwarantowania pewnego połączenia i zapobieżenia uszkodzeniu elementów złącznych lub komponentów, do których mocowania służą.

Odpowiadają za rozkład obciążeń i równomierne rozłożenie nacisku pomiędzy element złączny i powierzchnię współpracującą. Ponieważ kompensują niedoskonałości powierzchni, zapobiegają spiętrzeniu naprężeń, zmniejszając tym samym prawdopodobieństwo uszkodzenia lub awarii podzespołu i gwarantując jego ogólną stabilność i niezawodność.

Udoskonalona nośność podkładek sprawia, że nadają się do zastosowań związanych z dużymi obciążeniami lub dynamicznymi naprężeniami, ponieważ gwarantują większą wytrzymałość mechaniczną i żywotność podzespołu. Dlatego są często stosowane w maszynach, podzespołach konstrukcyjnych i zastosowaniach motoryzacyjnych.

• Stosuje się je z nakrętkami lub śrubami w celu skompensowania niedopasowania współpracujących powierzchni.

• Zapobiegają spiętrzeniu naprężeń i zmniejszają prawdopodobieństwo uszkodzenia lub awarii.

• Są używane w maszynach, podzespołach konstrukcyjnych i zastosowaniach motoryzacyjnych.

Materiał: StalKolor: Standard palności materiału:

Podkładki kulowe charakteryzują się maksymalnym kątem pochylenia 4, a ich zadaniem jest kompensacja nierówności powierzchni. Oferują możliwość wielokrotnej regulacji, zapewniając tym samym optymalną precyzję i wyrównanie w pionie.

Składają się z trzech elementów: śruby montażowej z gwintem drobnozwojowym, gwintowanej nakrętki podstawy i zderzaka krańcowego. Drobnozwojowy gwint śruby montażowej i podstawy umożliwiają precyzyjną regulację i upraszczają powtórną regulację kluczem hakowym.

Charakteryzują się łatwością instalacji i są przystosowane do pracy przy dużych obciążeniach, zarówno statycznych jak i dynamicznych. Stosuje się je zwykle w silnikach, maszynach, umocnieniach laboratoryjnych i w produkcji broni.

• Charakteryzują się maksymalnym kątem pochylenia 4, a ich zadaniem jest kompensacja nierówności powierzchni.

• Składają się ze śruby montażowej z gwintem drobnozwojowym, gwintowanej nakrętki podstawy i zderzaka krańcowego.

• Stosuje się je w silnikach, maszynach, umocnieniach laboratoryjnych i w produkcji broni.

Materiał: Stal ocynkowana, Stal nierdzewnaKolor: Standard palności materiału:

Te przeguby widełkowe ze sworzniem to złącza, w których część współpracującą montuje się pomiędzy widełkami i zabezpiecza w tym położeniu sworzniem. Służą jako mające kształt litery U połączenie dwóch prętów gwintowanych lub wałów, ułatwiające ruch napędowy lub liniowy ruch naporowy.

Sworznie zabezpiecza się przed poluzowaniem zawleczką i podkładką. Gwarantuje to stabilność i integralność złącza, nawet przy dużych obciążeniach i naprężeniach. W razie potrzeby złącze można zdemontować do konserwacji poprzez wyjęcie zawleczki. Umożliwia to kontrolę, smarowanie lub wymianę komponentów i gwarantuje nieprzerwaną sprawność i trwałość złącza.

Charakteryzują się łatwością instalacji i regulacji za standardowego gwintu. Komponenty te są najczęściej używane jako elementy sprzęgające na końcu siłowników pneumatycznych lub na obu końcach śrub rzymskich lub lin stalowych w celu ich naprężania. Znajdują również zastosowanie w wielu innych sektorach i układach, na przykład w motoryzacji, budownictwie i przemyśle wytwórczym.

• Mające kształt litery U połączenie dwóch prętów gwintowanych lub wałów ułatwiające ruch napędowy lub liniowy ruch naporowy.

• Zabezpieczone zawleczką i podkładką przed poluzowaniem.

• Są używane jako elementy sprzęgające na końcu siłowników pneumatycznych lub na obu końcach śrub rzymskich lub lin stalowych w celu ich naprężania.

Materiał: Stal nierdzewna 303, Stal Series Code: