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(2 Types de produit)
Ces articulations à chape avec goupille sont un genre de couplage dans lequel les pièces d'accouplement s'insèrent entre les fourches et sont sécurisées en position par des goupilles de blocage. Elles font office de connexion en forme de U entre deux tiges ou arbres pour faciliter les mouvements de traction ou de poussée linéaire.
La goupille de blocage est maintenue à l'aide d'une goupille fendue et d'une rondelle pour l'empêcher de se desserrer. Cela assure la stabilité et l'intégrité de l'articulation, même en cas d'importantes charges et contraintes. Le cas échéant, l'articulation peut être démontée pour entretien en retirant la goupille fendue. Cela permet l'inspection, la lubrification ou le remplacement du composant, assurant la performance continue et la durabilité de l'articulation.
Elles sont faciles à installer et à régler à l'aide d'un filetage standard. Elles sont le plus généralement employées comme accouplement à l'extrémité de bouteilles d'air ou à chaque extrémité d'un tendeur ou d'un câble métallique pour tension. Elles peuvent toutefois aussi être utilisées dans d'autres secteurs et applications comme l'automobile, la construction et la fabrication.
Ces embouts à rotule pour charges lourdes mâles avec palier sphérique lisse intégral sont utilisés pour relier deux tiges, câbles ou autres composants. Ils se composent d'un goujon mâle fileté à une extrémité et d'un palier sphérique lisse intégral à l'autre. Le palier sphérique lisse autorise un mauvais alignement angulaire et accepte des charges radiales et axiales, ce qui le rend idéal pour les applications qui requièrent flexibilité et capacités de charge.
La bille d'extrémité de tige se déplace sur un palier plastique fabriqué à partir de composite de nylon chargé de fibre de verre/Teflon. Cette conception assure une extrémité de tige sans entretien. Les embouts à rotule pour charges lourdes à palier lisse disposent d'un frottement inférieur au mouvement initial et pratiquement aucun dégagement. Un autre avantage de la matière plastique est qu'elle peut absorber de nombreuses particules étrangères, prévenant ainsi tout préjudice.
Ils sont filetés dans le composant correspondant. Ils peuvent aussi supporter des températures comprises entre -30 C et +60 C sans perdre leur capacité de charge. Des températures supérieures réduisent la capacité de charge. Ils sont utilisés dans les systèmes de direction, les systèmes de suspension et les liaisons pour les applications automobiles, de construction et d'automatisation industrielle.
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