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(4 Types de produit)
Les bouchons Slottex sont conçus avec un double anneau d’étanchéité sous la bride qui fournit une étanchéité sûre et fiable. La conception comprend cinq filets complets pour un ajustement sûr. Ils offrent une protection contre les impuretés, la poussière, les débris, les résidus de liquide et la corrosion. La tête est conçue de manière à ne pas piéger de liquide lorsque le bouchon est mis en place.
Ces bouchons d’étanchéité sont faciles à installer et à retirer à la main. La conception à tête hexagonale permet d’appliquer ou de retirer le bouchon à l’aide d’un tournevis, d’une clé, d’une clé Allen ou d’une douille. La gamme couvre une offre exhaustive de dimensions adaptées aux filetages métriques, BSP et UNF.
On les utilise dans diverses applications, y compris les systèmes hydrauliques et pneumatiques ainsi que les applications d’ingénierie générale.
Bouchon de protection fileté - le filetage NPT est largement utilisé au sein des industries hydrauliques, pneumatiques et d'ingénierie générale. Ils disposent d'une tête moletée pouvant être saisie facilement ; ils offrent une excellente protection contre la poussière, l'humidité et la corrosion. Ils sont disponibles avec filetages UNF, NPT, métrique et BSP/Gaz.
Séries: SRK0083, SR5759
Les bouchons de protection filetés à large collerette sont fabriqués à base de nylon avec pour objectif d'absorber la peinture et de limiter au maximum l'écaillage et ce, tout en évitant la contamination lors du retrait. Le joint en nitrile apporte l'étanchéité au serrage.
Séries: SR5761
Les bouchons filetés avec joint sont destinés à assurer une étanchéité parfaite et sûre qui empêche la pénétration de poussière, d’impuretés ou d’autres composants indésirables. L’inclusion d’un joint d’étanchéité (rondelle) améliore les capacités d’étanchéité, en ajoutant une couche supplémentaire de protection contre les fuites et les impuretés.
Les bouchons filetés sont faciles à installer et à retirer de l’application à l’aide d’un tournevis droit ou d’une clé hexagonale ou autre. Ils peuvent supporter des températures comprises entre -30 C et +90 C.
Fréquemment utilisés dans les systèmes hydrauliques et pneumatique, les secteurs automobile et d’ingénierie générale.
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