Spoje třmenové a čepy s otvorem pro závlačku

Tyto pojistné kroužky z nerezavějící oceli ve tvaru C se používají k zajištění ložisek, ozubených kol a jiných komponentů na hřídelích a v otvorech.

Jsou odolné vůči korozi, mají dlouhou životnost a pevnost, takže jsou ideálním řešením do náročného prostředí nebo tam, kde jsou přítomny chemikálie a vlhko.

Mají snadnou montáž i demontáž, takže usnadňují a zefektivňují údržbu. Běžně se používají v automobilovém průmyslu, výrobě a dalších průmyslových oborech.

• Zajišťují ložiska, ozubená kola a jiné komponenty na hřídele nebo v otvorech.

• Ideální řešení do náročného prostředí nebo tam, kde jsou přítomny chemikálie a vlhko.

• Používají se v automobilovém průmyslu, výrobě a dalších průmyslových oborech.

Tyto plastové pojistné svorky jsou určeny do drážek a otvorů, kde poskytují pevné a spolehlivé zajištění pro tyče a jiné válcové předměty, třmenové spoje a čepy s otvorem pro závlačku.

Mají dlouhou životnost, pevnost a odolnost vůči korozi i opotřebení. Kromě toho, že jsou lehké, jsou také ideálním řešením v situacích vyžadujících nižší hmotnost.

Mají snadnou montáž i demontáž, takže poskytují praktické a efektivní řešení při montáží sestav a údržbě. Mají všestranné využití například v automobilovém průmyslu a elektronice.

• Určeny do drážek a otvorů, kde poskytují pevné a spolehlivé zajištění pro tyče.

• Mají dlouhou životnost, pevnost a odolnost vůči korozi.

• Používají se automobilovém průmyslu, elektronice a jiných průmyslových oborech.

Tyto třmenové spoje, neboli vidlice či vidlice s okem, jsou druhem spoje, kde se protikusy vsunou mezi vidlice a jsou zajištěny pomocí čepů s otvorem pro závlačku. Slouží jako spoj ve tvaru U mezi dvěma tyčemi nebo hřídelemi k zajištění trakčního nebo lineárního přítlačného pohybu.

Jsou určeny k vytvoření spolehlivého a pevného spoje, který je odolný vůči opotřebení. Odolávají vysokému zatížení, takže jsou vhodné do náročného prostředí.

Mají snadnou montáž a seřízení pomocí standardního závitu. Tato nabídka komponentů zahrnuje standardní závit s pravým i levým provedením. Nejčastěji se používají jako spoj na konci pneumatických válců nebo na obou koncích napínáku nebo drátěného lanka k napínání. Své uplatnění nacházejí také v různých odvětvích, jako je automobilový průmysl, stavebnictví nebo výroba.

• Spoj ve tvaru U mezi dvěma tyčemi nebo hřídelemi k zajištění trakčního nebo lineárního přítlačného pohybu.

• Vytvářejí spolehlivý a pevný spoj, který je odolný vůči opotřebení.

• Jsou dostupné se standardním závitem v pravém i levém provedení.

• Odolávají vysokým zátěžím.

Tyto protikusy pro třmenové spoje umožňují zajistit hladký a řízený pohyb. Vsunou se mezi naše třmenové spoje, čímž vytvoří spoj s požadovaným úhlovým odsazením.

Díky odpovídajícímu tvaru je protikus těsně a pevně uchycen k třmenovému spoji, čímž zajišťuje stabilitu, spolehlivost a optimální přenos zátěže. Hladká povrchová úprava protikusu snižuje tření a opotřebení mezi protikusy, což přispívá k dlouhé životnosti a efektivitě spoje.

To zaručuje jejich souvislé zarovnání a spojení i při měnící se zátěži a podmínkami, jelikož poskytují spolehlivý a bezpečný spoj. Velikost závitu odpovídá třmenovému spoji pro snadnou montáž i demontáž. Využívají se v systémech řízení, odpružení a ovládacích mechanismů napříč automobilovým, stavebním odvětvím a ve výrobě.

• Vsunou se mezi naše třmenové spoje, čímž vytvoří spoj s požadovaným úhlovým odsazením.

• Velikost závitu odpovídá třmenovému spoji pro snadnou montáž i demontáž.

• Hladká povrchová úprava protikusu snižuje tření a opotřebení, což přispívá k dlouhé životnosti a efektivitě spoje.

Tyto ocelové třmenové spoje s pojistnou svorkou jsou druhem spoje, kde se protikusy vsunou mezi vidlice a jsou zajištěny pomocí pojistné svorky. Vytvoří spoj ve tvaru U mezi dvěma tyčemi nebo hřídelemi k zajištění trakčního nebo lineárního přítlačného pohybu.

Pojistná svorka je svorka, které se uchytí na základnu třmenu, kde zabraňuje samovolnému odpojení, a výsledkem je souvislá, kompaktní sestava. Ocel dodává komponentu dlouhou životnost a odolnost vůči vysokým silám, jakož i vůči opotřebení a korozi. Pro účely údržby je možné spoj uvolnit vytažením pojistné svorky. To umožňuje kontrolu, promazání nebo výměnu komponentů.

Mají snadnou montáž a seřízení pomocí standardního závitu. Nejčastěji se používají jako spoj na konci pneumatických válců nebo na obou koncích napínáku nebo drátěného lanka k napínání, jakožto i v odvětvích jako automobilový průmysl, stavebnictví nebo výroba.

• Spoj ve tvaru U mezi dvěma tyčemi nebo hřídelemi k zajištění trakčního nebo lineárního přítlačného pohybu.

• Ocel dodává komponentu dlouhou životnost a odolnost vůči vysokým silám, jakož i vůči opotřebení a korozi.

• Pro účely údržby je možné spoj uvolnit vytažením pojistné svorky, aby bylo možné provést kontrolu, promazání nebo výměnu.

Tyto pojistné svorky pro třmenové spoje se používají k uchycení čepů s otvorem pro závlačku a poskytují spolehlivou a pohodlnou alternativu k zajištění mechanických spojů.

Mají provedení ve tvaru smyčky nebo písmene U, který se nasadí na základnu třmenového spoje. Tím jej zabezpečí a zabrání samovolnému uvolnění. Dodávají sestavě souvislý, kompaktní vzhled. Ocel dodává komponentu dlouhou životnost a vysokou nosnost, jakož i odolnost vůči opotřebení a korozi.

Mají snadnou montáž i demontáž jednoduchým vysunutím z třmenového spoje. Využívají se v systémech řízení, odpružení a ovládacích mechanismů napříč automobilovým, stavebním odvětvím a ve výrobě.

• Používají se k uchycení čepů s otvorem pro závlačku a poskytují spolehlivou a pohodlnou alternativu k zajištění mechanických spojů.

• Ocel dodává komponentu dlouhou životnost a vysokou nosnost, jakož i odolnost vůči opotřebení a korozi.

• Mají provedení ve tvaru smyčky nebo písmene U, který se nasadí na základnu třmenového spoje a zabezpečí jej.

Tyto třmenové spoje s čepem jsou druhem spoje, kde se protikusy vsunou mezi vidlice a jsou zajištěny pomocí čepů s otvorem pro závlačku. Slouží jako spoj ve tvaru U mezi dvěma tyčemi nebo hřídelemi k zajištění trakčního nebo lineárního přítlačného pohybu.

Čep je uchycen pomocí závlačky, aby se neuvolnil. Takto je zajištěna stabilita a neporušenost spoje i při vysokém zatížení. Pro účely údržby je možné spoj uvolnit vytažením závlačky. To umožňuje kontrolu, promazání nebo výměnu komponentů při zachování jejich dlouhodobé efektivity a odolnosti.

Mají snadnou montáž a seřízení pomocí standardního závitu. Nejčastěji se používají jako spoj na konci pneumatických válců nebo na obou koncích napínáku nebo drátěného lanka k napínání. Své uplatnění nacházejí také v různých odvětvích, jako je automobilový průmysl, stavebnictví neb výroba.

• Spoj ve tvaru U mezi dvěma tyčemi nebo hřídelemi k zajištění trakčního nebo lineárního přítlačného pohybu.

• Uchycen pomocí závlačky, aby se neuvolnil.

• Používají se jako spoj na konci pneumatických válců nebo na obou koncích napínáku nebo drátěného lanka k napínání.

Těmito zajišťovacími prvky jsou pojistné svorky pro třmenové spoje, které zabraňují nechtěnému vysunutí čepu, a zaručují tak bezpečnost a neporušenost spoje.

Použitý mechanizmus zaručuje pevné uchycení i při značné míře vibrací nebo namáhání. Tyto zajišťovací prvky jsou chráněny před neoprávněnou manipulací či odstraněním, takže jsou ideální tam, kde je prioritou bezpečnost a zabezpečení.

Mají snadnou montáž i demontáž bez použití dalšího nářadí. Mají také dlouhou životnost a jsou odolné vůči extrémním vlivům. Běžně se používají například u průmyslových strojů a zařízení, ve stavebnictví a v automobilovém průmyslu.

• Zabraňují nechtěnému vysunutí čepu.

• Prvek zůstane pevně uchycen i při značné míře vibrací nebo namáhání.

• Používají se u průmyslových strojů a zařízení, ve stavebnictví a v automobilovém průmyslu.

Tento bezpečnostní spojovací materiál (SLM) má za úkol uchytit a zajistit čep vložený do kloubu. Zajišťuje bezpečnost a neporušenost spoje před nechtěným uvolněním.

Použitý mechanizmus zaručuje spolehlivé zajištění i při značné míře vibrací nebo namáhání. Tyto zajišťovací prvky jsou chráněny před neoprávněnou manipulací či odstraněním, takže jsou ideální tam, kde je prioritou bezpečnost.

Jednoduchá montáž i demontáž rukou, jsou kompatibilní s čepy s otvorem pro závlačku. „Hluk“ při montáži je eliminován díky konkávnímu tvaru zadní části, kdy čep zůstane pod tlakem, a pojistný jazýček zabraňuje nechtěnému vysunutí. Používají se především v automobilovém, zdravotnickém a elektrotechnickém průmyslu

• Zajišťují bezpečnost spoje před nechtěným uvolněním.

• „Hluk“ při montáži je eliminován díky konkávnímu tvaru zadní části, kdy čep zůstane pod tlakem.

• Používá se v automobilovém, zdravotnickém a elektronickém průmyslu.

Čepy s otvorem pro závlačku jsou určeny pro třmenové spoje.

Tyto vidlicové čepy s otvorem jsou válcovité čepy s předvrtaným otvorem v těle čepu na jedné straně a plochou hlavou na druhé. Zasunou se do otvoru ve třmenovém spoji, načež se do otvoru v čepu umístí závlačka, pružinový čep nebo jiný zajišťovací mechanismus, který je zajistí a zabrání otáčení nebo vysunutí.

Mají vynikající pevnost, odolnost a nerezaví. Válcovité provedení umožňuje snadné zasunutí do otvorů a otáčení protikusu. Plochá hlava slouží při montáži jako doraz.

Mají snadnou montáž i demontáž jednoduchým vysunutím z třmenového spoje. Využívají se v systémech řízení, odpružení a ovládacích mechanismů napříč automobilovým, stavebním odvětvím a ve výrobě.

• Zasunou se do otvoru ve třmenovém spoji, načež se do otvoru v čepu umístí závlačka, pružinový čep nebo jiný zajišťovací mechanismus, který je zajistí.

• Válcovité provedení umožňuje snadné zasunutí do otvorů a otáčení protikusu.

• Mají vynikající pevnost, odolnost a nerezaví.

Tyto čepy s otvorem pro závlačku mají válcovitý tvar s plochou hlavou na jednom konci. Zasunují se do otvoru ve třmenovém spoji, kde vytvoří ústřední spoj, který umožňuje úhlový pohyb a seřízení.

Mají vynikající pevnost, odolnost a nerezaví. Válcovité provedení umožňuje snadné zasunutí do otvorů a otáčení protikusu. Plochá hlava slouží při montáži jako doraz.

Jejich provedení umožňuje snadnou a rychlou demontáž, seřízení nebo výměnu čepu podle potřeby. Využívají se v systémech řízení, odpružení a ovládacích mechanismů napříč automobilovým a stavebním odvětvím a ve výrobě.

• Vytvářejí spoj, který umožňuje úhlový pohyb a seřízení.

• Mají vynikající pevnost, odolnost a nerezaví.

• Válcovité provedení umožňuje snadné zasunutí do otvorů a otáčení protikusu.