ocel M48

Tyto kloubové hlavice pro vysokou zátěž s vnějším závitem a kulovým hladkým ložiskem se používají ke spojení dvou tyčí, kabelů nebo jiných komponentů. Skládají se z čepu s vnějším závitem na jednom konci a hladkým kulovým ložiskem na druhém. Hladké kulové ložisko umožňuje úhlové odsazení a podporuje radiální i axiální zatížení, takže jsou vhodné tam, kde je potřeba zajistit flexibilitu a vysokou nosnost.

Kloubová hlavice se pohybuje na krytu plastového ložiska, který je vyroben ze skelného polyamidu / kompozitu PTFE. Toto provedení nabízí bezúdržbové kloubové hlavice. Odolné kloubové hlavice s hladkým ložiskem poskytují nižší tření a téměř nulový prostor mezi nimi. Další výhodou plastu je, že absorbuje různé nečistoty a zabraňuje tak poškození.

Zašroubuje se do protikusu. Odolávají také teplotám od -30 C to +60 C bez ztráty své nosnosti. Vyšší teploty, nižší nosnost. Využívají se v systémech řízení, odpružení a spojů napříč automobilovým, stavebním odvětvím a v průmyslové automatizaci.

• Jsou ideální tam, kde je vyžadována flexibilita a vysoká nosnost.

• Odolné kloubové hlavice s hladkým ložiskem poskytují nižší tření a téměř nulový prostor mezi nimi.

• Odolávají teplotám od -30 C to +60 C bez ztráty své nosnosti.

Materiál: ocel Series Code:

Tyto kulové vyrovnávací podložky mají maximální úhel náklonu 4 a jsou určeny ke kompenzaci nerovných ploch. Jsou nastavitelné a znovunastavitelné k dosažení optimální preciznosti a svislého zarovnání.

Skládají se ze tří částí: montážní šroub s jemným závitem, matice se závitem a zarážka. Jemný závit na šroubu a matici zajišťuje precizní seřízení a jednoduché znovunastavení pomocí hákového klíče.

Mají snadnou a rychlou montáž a používají se v situacích s vysokým zatížením, a to statickým i dynamickým. Běžně se používají u motorů, strojů a zařízení, laboratorního vybavení nebo ve výrobě v oblasti obrany.

• Mají maximální úhel náklonu 4 a jsou určeny ke kompenzaci nerovných ploch.

• Mají montážní šroub s jemným závitem, matici se závitem a zarážku.

• Používají se u motorů, strojů a zařízení, laboratorního vybavení nebo ve výrobě v oblasti obrany.

Materiál: ocel pozinkovaná, ocel nerezavějícíBarva: Norma hořlavosti materiálu:

Tyto kulové podložky mají mírně konvexní nebo konkávní povrch. Používají se se šrouby nebo maticemi ke kompenzaci úhlové odchylky mezi protikusy, čímž se zajistí bezpečný spoj a zabrání poškození upínaného spojovacího materiálu nebo komponentů.

Slouží k rozložení zátěže a zajištění rovnoměrného tlaku mezi spojovacím materiálem a povrchem. Jelikož kompenzují nerovný povrch, zabraňují hromadění napětí, a snižují tak pravděpodobnost poškození nebo selhání a celkovou stabilitu a spolehlivost sestavy.

Vzhledem k jejich vylepšené nosnosti jsou tyto podložky vhodné pro použití v situacích obnášejících těžkou zátěž nebo dynamické namáhání. Dodávají sestavě větší pevnost a delší životnost. Proto se často používají při výrobě strojů a zařízení, montáži a v automobilovém průmyslu.

• Používají se se šrouby nebo maticemi ke kompenzaci úhlové odchylky mezi protikusy.

• Zabraňují hromadění tlaku na jednom místě a snižují riziko poškození nebo selhání.

• Používají se při výrobě strojů a zařízení, montáži a v automobilovém průmyslu.

Materiál: ocelBarva: Norma hořlavosti materiálu:

Tyto rozpěrky se používají k přemostění mezer v sestavách, kde samotné seřízení výšky nestačí. Nabízejí vhodný prostor i zarovnání u komponentů, které nejsou zcela kolmé nebo rovnoběžné.

Vytváření mezeru nebo prostor a zlepšují výkonnost, spolehlivost a životnost sestavy. Napomáhají s rovnoměrným rozložením zátěže a tlaku, snižují pravděpodobnost nahromadění tlaku nebo předčasného opotřebení a jsou nezbytnou součástí sestav, které jsou vystaveny vibracím nebo posuvu.

Mají snadnou montáž a své využití běžně nacházejí ve vysoce zátěžových podmínkách, jako je automobilový průmysl, průmyslové stroje a elektrospotřebiče.

• Používají se k přemostění mezer v sestavách, kde samotné seřízení výšky nestačí.

• Napomáhají s rovnoměrným rozložením zátěže a tlaku.

• Používají se v automobilovém průmyslu, výrobě a u elektrospotřebičů.

Materiál: ocel, ocel nerezavějícíBarva: Norma hořlavosti materiálu:

Tyto třmenové spoje s čepem jsou druhem spoje, kde se protikusy vsunou mezi vidlice a jsou zajištěny pomocí čepů s otvorem pro závlačku. Slouží jako spoj ve tvaru U mezi dvěma tyčemi nebo hřídelemi k zajištění trakčního nebo lineárního přítlačného pohybu.

Čep je uchycen pomocí závlačky, aby se neuvolnil. Takto je zajištěna stabilita a neporušenost spoje i při vysokém zatížení. Pro účely údržby je možné spoj uvolnit vytažením závlačky. To umožňuje kontrolu, promazání nebo výměnu komponentů při zachování jejich dlouhodobé efektivity a odolnosti.

Mají snadnou montáž a seřízení pomocí standardního závitu. Nejčastěji se používají jako spoj na konci pneumatických válců nebo na obou koncích napínáku nebo drátěného lanka k napínání. Své uplatnění nacházejí také v různých odvětvích, jako je automobilový průmysl, stavebnictví neb výroba.

• Spoj ve tvaru U mezi dvěma tyčemi nebo hřídelemi k zajištění trakčního nebo lineárního přítlačného pohybu.

• Uchycen pomocí závlačky, aby se neuvolnil.

• Používají se jako spoj na konci pneumatických válců nebo na obou koncích napínáku nebo drátěného lanka k napínání.

Materiál: ocel nerezavějící AISI 303, ocel Series Code: